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    生產(chǎn)鍍鋅螺旋管的步驟

    文章出處:http://www.wincart.cn 人氣:4發(fā)表時(shí)間:2021/8/20 15:19:22

      鍍鋅螺旋管彎管設(shè)備一般 選用手動(dòng)彎管器和電動(dòng)彎管機(jī)來(lái)開(kāi)展制做,能夠卷制外徑DN≤150mm的彎頭。冷彎彎的管有很多優(yōu)勢(shì),如機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)易、生產(chǎn)加工實(shí)際操作簡(jiǎn)單,彎頭時(shí)管中可無(wú)須灌砂;因在室內(nèi)溫度下卷制,實(shí)際操作安全性、速度更快。尤其適合卷制不銹鋼鋼管和稀有金屬無(wú)縫鋼管等塑性形變工作能力大的彎頭。選用手動(dòng)彎管器時(shí),一般可卷制公稱壓力管徑DN≤25mm的彎頭。選用電動(dòng)彎管機(jī)時(shí),當(dāng)管道的直徑超過(guò)60mm時(shí),且彎曲半徑貼近小彎曲半徑時(shí),應(yīng)在管中置放芯軸。芯軸的直徑比管內(nèi)徑小,芯軸的前面為一錐體頭,錐體一部分和圓柱體一部分的交界線要放到管道逐漸彎折的表面。芯軸安裝 的位置,應(yīng)按數(shù)控彎管機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)。應(yīng)用芯軸時(shí),管道的內(nèi)壁應(yīng)開(kāi)展清理,并在芯軸或管內(nèi)腔涂些汽車機(jī)油起潤(rùn)化功效,以降低磨擦。無(wú)論冷拔或熱彎?rùn)C(jī),彎頭宜選用壁厚為正尺寸公差的無(wú)縫鋼管,鍍鋅螺旋管的彎曲半徑宜超過(guò)管道直徑的5倍,別的管道不適合小于3倍。冷拔時(shí),因?yàn)闊o(wú)縫鋼管具備一定延展性,在彎折外力作用撒除后,彎頭會(huì)回彈力一定的視角和夾角。其回彈力視角依據(jù)原材料彎曲半徑和彎折視角的不一樣而不一樣,一般回彈力3°~5°;彎曲半徑依據(jù)原材料和彎曲半徑的不一樣也不一樣,一般回彈力5%~20%。因而彎頭時(shí),在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)超彎3°5°,夾角則減少5%~20%,實(shí)際總數(shù)可依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)明確或依據(jù)前幾個(gè)樣品精確測(cè)量后開(kāi)展校準(zhǔn)冷拔后的彎頭,壁厚超過(guò)20mm的碳素鋼管和外徑大于或等于100mm或壁厚大于或等于10mm的中、高合金鋼管,應(yīng)按要求開(kāi)展熱處理工藝。馬氏體不銹鋼鋼管冷彎彎的管,當(dāng)彎曲半徑不小于10DN時(shí),并不開(kāi)展熱處理工藝;當(dāng)彎曲半徑低于10DN時(shí),應(yīng)開(kāi)展時(shí)效處理,當(dāng)設(shè)計(jì)方案有規(guī)定時(shí)要按設(shè)計(jì)方案規(guī)定開(kāi)展。

      頂折彎管品質(zhì)與頂緊工作壓力尺寸和頂壓速率相關(guān),頂工作壓力不可以很大,太交流會(huì)提升彎頭內(nèi)外壁厚,使內(nèi)弧非常容易失衡發(fā)皺;過(guò)小又起不上應(yīng)該有的頂壓功效。頂工作壓力務(wù)必維持穩(wěn)定,以確保形變的勻稱性。因而增加的工作壓力應(yīng)視不一樣的彎頭規(guī)格型號(hào)、材料和具體生產(chǎn)制造狀況開(kāi)展調(diào)整。頂壓速率對(duì)彎頭品質(zhì)也是有非常大危害。實(shí)驗(yàn)證實(shí),當(dāng)頂壓速率略大彎折速率時(shí),可以確保鍍鋅螺旋管獲得不錯(cuò)的品質(zhì)。用別的彎頭方式只有卷制180°及下列的彎頭,用滾彎的方式能夠卷制超出180°的彎頭,乃至能夠卷制兩圈或幾十圈的螺旋式彎頭(又稱之為螺旋式風(fēng)機(jī)盤管),該方式的螺旋式彎頭普遍用以熱處理爐開(kāi)展熱交換器的熱交換器或別的熱交換器爐的熱交換器中螺旋式彎頭一般是由槽鋼鋼筋彎箍機(jī)彎折而成,按無(wú)縫鋼管彎折成螺旋式彎頭時(shí)的放置方式,槽鋼鋼筋彎箍機(jī)分成立柱式槽鋼鋼筋彎箍機(jī)和立式槽鋼鋼筋彎箍機(jī),它是根據(jù)主動(dòng)輪1、主動(dòng)輪2和調(diào)節(jié)輪的一同擠壓成型功效,使管道彎折成商品規(guī)定夾角的螺旋式彎頭。主動(dòng)輪1和主動(dòng)輪2為主導(dǎo)主動(dòng)輪,主動(dòng)輪2能夠沿平行面于支撐服務(wù)平臺(tái)的平面圖左右挪動(dòng),以融入不一樣管經(jīng)的規(guī)定,調(diào)節(jié)輪為從主動(dòng)輪,能夠順著設(shè)置的平行面于支撐服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)軌跡開(kāi)展平面圖挪動(dòng)和垂直平分支撐服務(wù)平臺(tái)方位挪動(dòng),以融入不一樣夾角和螺旋式彎頭牙距的規(guī)定。

      主動(dòng)輪1、主動(dòng)輪2和調(diào)節(jié)輪為同一直徑的半圓形槽輪機(jī)構(gòu),不一樣管經(jīng)的螺旋式彎頭選用不一樣直徑的槽輪機(jī)構(gòu)。三個(gè)車輪子以支撐服務(wù)平臺(tái)為支撐開(kāi)展彎折。當(dāng)拆換不一樣橫截面構(gòu)造和規(guī)格的主動(dòng)輪1、主動(dòng)輪2和調(diào)節(jié)輪后,槽鋼鋼筋彎箍機(jī)能夠彎折不一樣規(guī)格的無(wú)縫鋼管、工型鋼、糟鋼、方鋼管等橫截面中心對(duì)稱的不一樣構(gòu)造的槽鋼。根據(jù)商品的構(gòu)造樣子,要求檢驗(yàn)輪的運(yùn)作線路,釆用閉環(huán)控制負(fù)的反饋操縱路線,持續(xù)意見(jiàn)反饋檢驗(yàn)輪的部位數(shù)據(jù)信號(hào)至伺服電機(jī)液壓電磁閥,隨后根據(jù)伺服電機(jī)液壓電磁閥的正反面向精準(zhǔn)定位打開(kāi)來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù)推動(dòng)伺服液壓缸精準(zhǔn)偏移挪動(dòng),那樣伺服液壓缸推動(dòng)調(diào)節(jié)輪,并操縱、調(diào)整調(diào)節(jié)輪的相對(duì)位置,做到按檢驗(yàn)輪給予的線路立即調(diào)整、更改風(fēng)機(jī)盤管的彎折直徑;用同一基礎(chǔ)理論方式完成螺旋式彎頭牙距的檢驗(yàn)調(diào)整操縱,進(jìn)而終完成錐型螺旋式風(fēng)機(jī)盤管、半圓型螺旋式風(fēng)機(jī)盤管、柱狀螺旋式風(fēng)機(jī)盤管的自動(dòng)控制系統(tǒng)盤做成形。


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